輕工重器（qì）誕生記

——中國第一台製瓶機製造紀實（shí）

（連載十）

作者/張一民

責（zé）任編（biān）輯/東山勞野

終（zhōng）成（chéng）正果，被（bèi）龍王爺“收藏”

打開已經紙麵發黃的（de）卷宗（1967年1月3日起至1967年（nián）12月7日止），可以清楚看到這樣的文（wén）字記載：

產品名稱：行列式製瓶機

規格：四（sì）組

設計單位（wèi）：山東省輕工業機械廠

        北京輕工設計院

河北省輕化工業廳設計院

製造單位：山東省輕工業機（jī）械廠

製造（zào）時（shí）間：1965年9月至1966年5月（一組機）

        1966年9月（yuè）至1967年2月（四組機）

使用單位：上海玻璃瓶二廠

鑒定地點（diǎn）：上海玻璃瓶二廠

鑒定（dìng）時（shí）間：1967年11月（yuè）6日-11月8日

從上列時間中，我們知道了行列式製瓶機的確切的正式製造投產日（rì）期：1967年2月（yuè）。這是一個不平凡的日子，從那時起，設計（jì）單位，製造廠，使用廠共同填補（bǔ）了國家玻（bō）璃瓶罐機械的一個空白。在山東淄博（bó）周村這塊神（shén）奇的（de）土地上，誕生了中國第一台行（háng）列式製瓶機。

為了援助（zhù）歐洲（zhōu）的阿爾巴尼（ní）亞，不屈服於前蘇聯的經濟封鎖和種種壓力，為發展玻璃瓶罐機（jī）械工業和提高我國國（guó）內技術水平，輕工業部於1964年下半年提出要試製行列機，曆經三年的時間（jiān），完成設計圖1300多張，編製工藝裝備（bèi）方案（àn）400多套，做（zuò）出（chū）各種塞規卡規78種130付，各種鑽模70餘種，車銑鏜铇磨專用（yòng）工卡具30餘套，非（fēi）標準刀（dāo）具絲錐（zhuī）若幹（gàn）種，螺（luó）紋塞規環（huán）規22付，特別是鑄件中的（de）稀土合金鑄鐵件，更（gèng）是出類拔萃，保證了一些（xiē）高強度鑄件的質量。當時的鑄件表麵光潔度和（hé）內在質量（liàng）達到了國內一（yī）流（liú）水平，被上海二（èr）玻的全廠職工稱讚的（de）“呱呱叫”。

羅錦釗和他的同事們，在周村這片神奇的土地上，成為奇跡的創造者。在短（duǎn）短的三年時間，超過了蘇製產品水平，達到和接近了（le）美國的同類產品水（shuǐ）平，為（wéi）今（jīn）後的產品（pǐn）發展奠定了基礎。

根據氣動（dòng）、單滴、四組機特點，被定名為QD4型行列式製瓶機。1967年，是史無前例的文化大革命的第二年，發生在二十世紀（jì）六十年代神州大地上的政治大（dà）風暴，狂風巨浪席卷全國，從學校到機關，從（cóng）農村到（dào）工廠，到處都飄揚著造反有理的大旗，恰恰是在這樣的歲月裏，QD4行（háng）列機誕生在狂風暴雨之中。“打倒（dǎo）走資本主義道（dào）路的當權派”“打倒反動學術權威”的呼聲日益迫近，做為製造行列式機的當家人徐承富，已經感到了這種政（zhèng）治壓（yā）力在（zài）日趨逼近。羅錦釗雖然暫時沒有被卷（juàn）進政治鬥爭的漩渦，但“打倒反動學術權威”的口號是不言而喻的，他多麽盼著（zhe）抓緊聯係熱試車單位，早日作（zuò）出鑒定的結論，這樣就可（kě）以對輕（qīng）工部有（yǒu）個交代，對周總理說，我們終（zhōng）於完（wán）成了“中（zhōng）國人民援（yuán）阿的心願”。

此時的上海，紅旗招展，“紅海洋”遍布全城，造反的鑼鼓此起彼伏，但上海玻璃（lí）二廠，原稱上海力達玻璃廠，是一個以人工生產為主的製瓶（píng）廠，從1962年開始生（shēng）產出口空瓶，1965年按照出口項目內容，應在玻璃二廠從美國引進一台製瓶機，但美國政（zhèng）府在（zài）價格上多次刁難，使項目無法落實。後來（lái），上海輕工局援外處的胡（hú）學敏、沈寶生二同誌，告訴二廠廠長黃佐弟，我國自行（háng）設計、自行（háng）製造的QD4型行列式製瓶機準備（bèi）安排在你們廠熱試車，請做好準備（bèi）工作，一（yī）直在引進美機上碰釘子的黃佐弟聞言大喜，立即發動群眾迎接製瓶（píng）機的熱試車，迅速成立了行列機籌備小（xiǎo）組，頂著運（yùn）動中的（de）種種（zhǒng）阻力，全身心投入到籌備工作中去，頂住了公司黨委說的：“該機器不適合（hé）做出口產品。”該機器“廟小菩薩（sà）大”不好服侍，意圖將此機拒之（zhī）門外。

在5個月的（de）時間裏，上玻二廠拆（chāi）建了廠房和20平方（fāng）米的熔爐，保證了行列機的（de）按時開工試車，製瓶車間職工隻經過短時學習就掌握了生產技術，第一天開車，第二天就做出了合格產品，在（zài）以出口產品進行的試生產（chǎn）中，產品質量符合出口要求，成品率達到90％以上，在短（duǎn）短的9天裏（lǐ）完成了原定二十天的（de）熱試車計劃，試驗了十二種瓶模，而沒有影響生產任務。做為鑒定小組成員之一的羅錦釗，看到一隻隻出口瓶子，在夾（jiá）鉗的翻轉下一隻隻被送往輸瓶機，心情是多麽激動啊！黃佐弟的大手和羅錦釗的大手緊緊地握（wò）在一起，製瓶機前的無言勝過有聲，一個生產廠的代表，一個使（shǐ）用廠的代表，激動的心情是可想而知的。“中國人終於用（yòng）上了自己製造的製瓶機”。他們在熱火朝天的動亂年代中，悄悄（qiāo）地填補了一項科學技術上的空（kōng）白。

熱試車成功的消息很快傳到周村，山東輕機廠內的職工一片歡騰，熱烈慶祝第一台製瓶機（jī）的誕生，慶祝（zhù）援阿設備的試製成功。劉炳珍等八位（wèi）女（nǚ）工，連夜用紅色的麵料，繡出（chū）了“海內存知己，天涯若比鄰”的錦旗，懸掛（guà）在裝配車間，以展示中阿兩國人民的友誼。

1968年（nián）4月，輕（qīng）工業部（bù）辦公廳發來公函，要求援阿QD4型行列式製瓶（píng）機（jī）6月（yuè）份起運出港，上海市輕工業局援外（wài）辦公室租賃了英國遠航萬噸貨輪“榮福輪”，隨貨裝載2台行列（liè）機，2台網帶輸（shū）瓶機，1台小五金壓片機2套供料機拆裝零件，80件噴（pēn）油嘴，從上海碼頭起航，駛往位於巴（bā）爾幹半島的阿爾巴尼亞（yà）的首都地拉那。

六十年代的中國，還沒有萬噸巨輪，更沒有遠航的能力，一向（xiàng）高傲的英國（guó）“榮福”號船長瑪格列，自認為（wéi）航線熟悉，在漆黑的夜晚，不顧台灣海峽狂風巨浪的危險，強行出航前行，台灣海峽暗（àn）礁叢生，礁（jiāo）石林（lín）立，稍有不（bú）慎就可能觸礁。八月（yuè）十六日，傳來噩（è）耗，“榮福號”在台灣海峽觸礁沉沒，有（yǒu）幸的是34名船員無人遇難。而那船援阿設（shè）備卻沉入了海底，留給了龍王。

在（zài）當時，沉浸在喜悅之中的輕機廠職工並不知道這個消息，3個月後，當（dāng）輕工部68-輕機字第89號急件到廠，為了不使兄弟國家建設受到影響，決定將上述受損設備重新生產。並在今年的生產任務中優先安（ān）排，生產（chǎn）所需物資和配套（tào）材料，要注明“榮（róng）福輪”受損補訂物資時，大家才知（zhī）道了事情的真相，按照輕工部的要求（qiú），立即投入到生（shēng）產“受損補訂物資”的工作中，用（yòng）最短的時間，最高的質量水（shuǐ）平，如期趕製出了新的援阿所需設備，受到了輕工（gōng）部上海輕工業局援外辦公室的表揚。