輕工重器（qì）誕生記

——中（zhōng）國第（dì）一台製瓶機製造紀實

（連載（zǎi）八）

作者/張一民

責任編輯/東山勞野

洋為中用  改進創新

時光過的真快，轉眼之間小滿已（yǐ）過，節氣到了芒種。在北方，小麥已到（dào）了準備收割的階（jiē）段。在廣東，稻田裏滿眼是沉甸甸的稻穗，一片豐收的景象，此（cǐ）時是稻農們收割前（qián）的一段（duàn）閑暇時光。

在廣東玻璃廠，羅錦釗和他的團隊卻無（wú）這份閑暇，設計工作已到了白熱化的程度。行（háng）列式製瓶機（jī）全套圖紙共53個部分，現在已完成了16個部分，圖紙422張，這16個部分（fèn）的圖紙，難免存在著許多錯誤。為了摸清設備的性（xìng）能（néng），黃向村他（tā）們跟班勞動。為了縮短圖紙（zhǐ）資料的準備時間（jiān），他們采取了邊（biān）設計、邊審核、邊製定工藝的辦（bàn）法。在行列（liè）機已（yǐ）完成的16個部分圖紙中，羅錦釗和黃向村他們共查出錯誤237處（chù），同（tóng）時並設計編製了400多套工藝裝備圖（tú）和工藝文件。可（kě）以這樣講，輕機廠（chǎng）的工（gōng）藝文件（jiàn）是從編製製瓶機工藝開始（shǐ）的，也是由此而發展成熟起（qǐ）來的。

六（liù）月八日，為了爭取早日投產（chǎn），黃向村（cūn）把完成（chéng）的部分圖紙攜帶返廠。輕機廠對所需要的部分工（gōng）藝、工裝及模型正式納入了七月份的生產計劃。七月份，這個時間早已遠遠超出了（le）應於三月（yuè）底將全部藍圖交給（gěi）輕機廠的計劃。羅工根據現場設計的工作進度估計：完成全（quán）部設計工作大約要在八月份。

行（háng）列機設計的工作現有基礎是：蘇聯與美國產的機器實樣，蘇聯製（zhì）瓶機（jī）的全部（bù）圖紙，以及幾年來我國使用製瓶機的實踐經驗。試製這種機（jī）器，不能（néng）按外國的（de）照抄照搬，必須以進口的兩種型號為基礎，結合我（wǒ）國實際情況（kuàng）進行再設計。但在廣東現場，設計過程中出（chū）現了幾種意（yì）見，即全仿蘇、全仿美和以現（xiàn）有資料（liào）為基礎結合（hé）我國實際（jì）情況進行設計。爭論相持不下，致使前一階（jiē）段的（de）工作出現三次較（jiào）大的返工。

在測繪設計中對外國的東西進行了改進性的吸收（shōu），如對轉鼓傳動中的氣缸，美國產的氣缸與大齒（chǐ）輪是做成一（yī）個（gè）件，根據廣東玻璃廠幾年使用（yòng）的經驗證（zhèng）明，氣缸與大齒輪做成兩個件裝配在一起比較合理。因為大齒輪隨機運轉，磨損較（jiào）快，而氣缸隻有在發生事（shì）故停車時才起作用，因而磨損輕，壽命（mìng）長。如果大（dà）齒輪與氣缸做成（chéng）一個（gè）件，大齒輪壞了，氣缸不（bú）壞也（yě）得隨之同時報廢，形成浪費。事實很清楚，效果很明顯，但爭論了半天，有人（rén）認（rèn）為美國的設計一絲一毫也動不得，甚至連美國設備的外形、零件號（hào）碼也不能變動。在（zài）材料的使用方麵，美國設計的材料（liào）中大部分含鉬、鉻等稀有金屬。在我國的礦產資（zī）源中，缺乏這些金（jīn）屬。如在設計（jì）中仍然照抄照搬外國的；設計的彈簧（huáng）按美國樣品化驗的成分，20多（duō）種彈簧就要用10餘種稀有特殊材料。羅錦釗他們四人堅持認為（wéi）應根據國情考（kǎo）慮設計方案和材料的選用，特別是對（duì）轉鼓大齒輪的改動方麵，和廣東玻璃廠李浩平一起陳述（shù）利弊（bì），堅持在設計中一定要將汽缸和大（dà）齒輪分開製作。但考慮到第一台試製，沒有改動。

李浩（hào）平當（dāng）時（shí）擔任廣東玻璃廠的製瓶（píng）車間（jiān）主任，他（tā）十（shí）分熟悉製（zhì）瓶機的結構性能，麵（miàn）對製瓶機錯綜複雜的氣路設（shè）計，他苦思冥想，終於采用了拚（pīn）圖的方式，將整機（jī）的氣路原理圖設計成功。通過圖樣形式將（jiāng）氣路圖表達得十分清晰，讓人看了一（yī）目（mù）了然。羅錦釗和龔恒丹、章仁啟交口稱（chēng）讚李浩平的聰明才智，說他為製瓶機的設（shè）計解決了一個大難題。