GB8410水平燃燒（shāo）性測（cè）試儀簡介

燃燒速率水平燃燒性測試儀（yí）通過測試燃燒一定（dìng）距離需要的時間獲得材（cái）料燃燒（shāo）時火焰蔓延的趨勢及（jí）火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此評價（jià）材料的阻燃性能。用於檢（jiǎn）測紡織品特別是汽（qì）車內裝飾織物（wù）的相對燃燒速率及阻燃性。可選（xuǎn）擇配備通風櫥和滅（miè）火裝置（zhì），實現完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設備提供一個有焰燃（rán）燒源，手動調節火焰值（zhí）標準規定（dìng）的高度，之後（hòu）自動操作火焰點燃和熄（xī）滅。

2.火焰作用於樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合（hé）計時器進行燃燒（shāo）的計（jì）時。

測試標（biāo）準

此款水平燃（rán）燒測試儀符合但不僅限於下列（liè）標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準（zhǔn）。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關（guān）標準：

SAE J369:2003 ---美（měi）國機械工程（chéng）師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附（fù）錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽（qì）車

　　相關（guān）術語（yǔ）

　　燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫（háo）米（mǐ）每分（fèn）鍾（zhōng）(mm/min);

　　燃燒距離：指試樣表麵或內部已（yǐ）經燒損部分的長度;

　　層積（jī）複合材（cái）料：若幹相似或不同（tóng）的材料，其表麵之間通過熔接、粘結、焊接等不同（tóng）方法使之全麵（miàn）結合在一起的材料。

　　單一材料：由（yóu）同種材料製（zhì）成的均勻的整體材料。若由（yóu）不同材料斷續連接在一起（qǐ），則不認為是層積複合材料,每種材料為單一材料;

　　暴露麵：零件裝配在車內麵向乘客的一麵;

　　內飾材料：車輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積複合材料，主要種類有（yǒu）：車內護板、頂棚襯裏、地板覆蓋層、座椅麵料、行李箱覆蓋層（céng）、儀表板、窗簾、發動機罩覆（fù）蓋物和其它任何室內有機材（cái）料，包括撞車時吸收碰撞能量（liàng）的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要由（yóu）燃（rán）燒箱和控（kòng）製箱兩大部分組成，各部分組成：

　　a.燃（rán）燒箱體：不（bú）鏽（xiù）鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣（qì）體流通順暢;前麵有（yǒu）大麵積耐熱玻璃構（gòu）成，便於試驗現象的觀察;上（shàng）側開設排氣窗;頂蓋可以打（dǎ）開。

　　b.溫度計：固定（dìng）安放於燃燒（shāo）箱上蓋，可拆卸。用於檢測試驗前中後溫度。

　　c.試樣夾：安放於燃燒箱內，上麵可放置U型夾，下麵安放有承接（jiē）燃燒滴落無載物盤（pán）。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持標準尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過銷子固定在一起，上有位置（zhì）的標線。並已經（jīng）配套耐（nài）熱支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個（gè）進氣口（kǒu），連接供氣裝置。兩個出氣（qì）口（kǒu），一個連接本生燈的燃氣管，另一個連接本生燈的引火（huǒ）管。同（tóng）時前側麵板有三個對應的調氣閥。

　　f.麵板：自動手（shǒu）動切換按（àn）鈕;點火（huǒ）開關;計時開關;數字式時間（jiān）顯示表。

汽車內飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀

汽車內飾件燃（rán）燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織（zhī）麵料、服裝、帳篷，特別是汽車（chē）內飾織物的相對燃燒速率和（hé）阻（zǔ）燃性。

一、試（shì）驗原理：

將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱（xiāng）中（zhōng）用規定高度火焰點燃試樣的（de）自由（yóu）端15s後，確定試（shì）樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以（yǐ）及試樣燃燒的距離和燃燒該距離用時間。

二、試驗試樣：

1.形狀和（hé）尺寸

標準試（shì）樣（yàng）形（xíng）狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不過13mm。以不同種類材（cái）料（liào）進行燃燒性能比較時（shí），試（shì）樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通（tōng）常取樣時（shí）必須（xū）使試樣沿全長有相（xiàng）同的橫截麵。當零件的形狀和尺寸不（bú）足（zú）以製成規定尺寸的標準（zhǔn）試樣時，則應（yīng）保證下列小尺寸（cùn）試樣（yàng），但要（yào）記（jì）錄：

a)如果零件寬（kuān）度介於3mm～60mm，長度應至（zhì）少為356mm。在這種情況下試樣要（yào）盡量做成接近零件的寬度（dù）。

b)如（rú）果零件（jiàn）寬度大於60mm，長度應至少（shǎo）為138mm。此時，可能的燃燒（shāo）距離相當於從標（biāo）線到火焰熄滅時（shí）的距離或從條標線開始至試樣（yàng）末端的距（jù）離。

c)如（rú）果零件寬度介於3mm～60mm，且長度小於356mm或零件寬度大（dà）於60mm，長度小於138mm，則不能按本標準試驗；寬度小於3mm的（de）試樣也不能按本標準進行（háng）試驗。

2.取樣

應從被試（shì）零件上取下至少5塊試（shì）樣。如（rú）果沿不同方向有不同（tóng）燃燒（shāo）速度的材料，則（zé）應在不同方向截取試（shì）樣（yàng），並且要將5塊（kuài）(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取（qǔ）樣方法如下：

a)當材料（liào）按整幅（fú）寬度供應時（shí），應截取包含全寬並且長度至少為500mm的樣品（pǐn），並將距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘（yú）部分上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣（yàng）要求，試樣應從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣（yàng）要求，又（yòu）必須按本標準進行試（shì）驗，可用同（tóng）材料同工藝製作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得過13mm進行試驗。此試驗結果不能用於、等情況，且必須（xū）在試驗報告中（zhōng）注明製樣情況。

d)若零件的厚度大於13mm，應用（yòng）機械方法從非暴露麵切削，使包括暴露麵在內的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚（hòu）度（dù）不均勻一致，應用機械方法從非暴（bào）露麵切削，使零件厚度統一為小部分厚度。

f)若零件彎曲（qǔ）無法製得平整試樣時（shí），應盡可（kě）能（néng）取平（píng）整部分，且試樣拱高不過13mm；若試樣拱高過13mm，則需用同材料同工藝製作結構與零件一（yī）致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小（xiǎo）厚度（dù）且不得過（guò）13mm進行試（shì）驗。

g)層積複（fù）合材料應視為（wéi）單一（yī）材料進行試驗，取樣方法同上。

h)若材料（liào）是由若幹層疊合而成，但又不屬於層積複合材料，則應由暴露麵起13mm厚（hòu）之內有各層單一材料（liào）分別取樣進行試驗，材料A與材（cái）料B之間分界（jiè）麵未粘接，材料A單獨進行試驗。材料B在厚度13mm以內，且與材料C緊密結合，以材料B、C應作為層積複合（hé）材料，切取13mm進行試驗。

3.預處理

試驗前試樣（yàng）應在溫度23℃±2℃和相（xiàng）對濕度45％～55％的標準狀態下狀態調節至少24h，但不過（guò）168h。

三、試驗步驟：

1.將預處理（lǐ）過的（de）試樣取出，把表麵起毛或簇絨的試樣平放在平（píng）整的台麵上，用符合4.2.5規定的金屬梳在（zài）起毛麵上沿絨毛相反方向梳兩（liǎng）次。

2.在燃氣（qì）燈的空氣（qì）進口關閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高度標誌板調整（zhěng），使火焰高度為38mm。在開始試驗前，火焰應在此（cǐ）狀態下至少穩定地燃燒1min，然（rán）後熄滅。

3.將試樣暴露麵朝下（xià）裝入試樣支架。安（ān）裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端（duān）與U形支架（jià）開口對齊。當試樣寬度不足，U形支（zhī）架不（bú）能夾住試（shì）樣，或試樣自由端柔（róu）軟和易彎曲會造成不穩定燃（rán）燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬（shǔ）線的（de）試樣（yàng）支架上進行（háng）燃燒（shāo）試驗。

4.將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置於水平位置。在（zài）燃氣燈空氣進口關閉狀態下點燃燃氣燈，並使火（huǒ）焰高度為38mm，使（shǐ）試樣自由端處於火焰中引（yǐn）燃15s，然後熄掉火焰(關閉燃氣（qì）燈閥門)。

5.火焰從試樣（yàng）自由端（duān）起向前燃（rán）燒，在傳播火焰（yàn）根部（bù）通過標線（xiàn）的瞬間開始計時。注意觀察燃（rán）燒較快一麵的火焰傳播情況，計時以火焰傳播較快的一麵為準。

6.當火焰達到第二標線或者火（huǒ）焰達（dá）到（dào）第二標線前熄滅時，同時停止計時，計時（shí）也以火焰傳播較快的（de）一麵為準。若（ruò）火焰在達到第二標線之前（qián）熄滅，則測（cè）量從標線起到火焰熄滅時的燃燒距（jù）離。燃燒（shāo）距離是指試樣表麵或內部已（yǐ）經燒損部分的長度。

7.如果試樣的非暴露麵經過（guò）切割，則應以（yǐ）暴（bào）露麵的（de）火焰傳播速度為準進行計時。

8.燃燒速度的要求不適用（yòng）於切割試樣（yàng）形成的表麵。

9.如果從計時（shí）開始，試樣長時間緩慢燃燒，則（zé）可以在試驗計時20min時中止（zhǐ）試驗，並記錄燃（rán）燒（shāo）時間及燃（rán）燒距離。

一（yī），用途

汽車內（nèi）飾物燃（rán）燒（shāo）測試儀燃燒速率水平燃燒（shāo）性（xìng）測試儀通過測試燃燒一定（dìng）距離需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此評價材料的（de）阻燃性（xìng）能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝飾（shì）織物的相（xiàng）對燃（rán）燒速率（lǜ）及阻燃性。可選擇配（pèi）備通風櫥和滅火（huǒ）裝置，實現完整燃燒（shāo）試驗。

　　二，汽車內飾物燃燒測試儀測試原理

　　1.本設備提供一個有焰（yàn）燃燒（shāo）源，手動調節火焰值標準規定的高度，之後自（zì）動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火焰（yàn）作用於樣品時，觀察記錄燃燒現象。配合計時器進行（háng）燃燒的計時（shí）。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機（jī）械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟（méng）
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三，技術規格

燃燒箱（xiāng）：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳（jiǎo）： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排氣窗：高度13mm；

觀測窗寬度:330mm

樣品架（jià）：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側邊距（jù）50mm；

支撐絲：φ0.25mm，耐高（gāo）溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精度小（xiǎo）於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃（rán）時間：15s

計時：至0.1s

電源：220V，50Hz

四，工（gōng）業外觀與控製設計；

1、  不鏽（xiù）鋼結構箱（xiāng）體；底（dǐ）部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量：10個（gè）、直徑19mm。

3、  燃燒（shāo）器內徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心（xīn）一下19mm

4、  火焰施加時間及計（jì）時(燃燒（shāo）)時間

5、  可在0～9999秒範圍內調（diào）節。

6、  配備：不鏽鋼樣（yàng）品夾及試樣模板；

7、  燃燒（shāo）箱內置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒長度；不用取出試樣測量燃燒長度；

8、  使用美國漢（hàn）堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節（jiē）範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝置；火焰（yàn）高（gāo）度38mm

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