GB8410水平燃燒性測試儀簡介

燃（rán）燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離需要的時（shí）間獲得材料燃燒時火焰蔓延（yán）的（de）趨勢及火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此評價（jià）材料的阻燃性能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝（zhuāng）飾織（zhī）物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥（chú）和滅火裝置，實現完（wán）整燃燒試驗。

測試原（yuán）理

1.本設備提供一個有焰燃燒源，手（shǒu）動調節火焰（yàn）值標準規定的高度，之後自（zì）動操作火焰點燃和熄滅。

2.火焰作用於樣品時，觀（guān）察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的計（jì）時。

測試標準

此款水平燃燒測試儀符合但不僅限於下列標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。

標準（zhǔn）

FMVSS 302聯邦汽（qì）車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協（xié）會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關術語

　　燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鍾(mm/min);

　　燃燒距離（lí）：指試樣表麵或內部已經燒損部分（fèn）的長度;

　　層積（jī）複合材料：若幹相似或不（bú）同的（de）材料（liào），其表麵之間通過熔接、粘結、焊接（jiē）等不同方法使之全麵（miàn）結合在一起的材料。

　　單一材料（liào）：由同種材料製成的均勻的整體材料。若由不同材（cái）料斷續連接在一起，則不認為是（shì）層積複合材料,每種材料（liào）為單一材料;

　　暴露麵：零件裝配在車內麵向（xiàng）乘客的一麵;

　　內飾材料：車輛（liàng）上的內（nèi）飾材料（liào）通常（cháng）使用單一材料或層積複合材料，主（zhǔ）要種類有：車（chē）內護板、頂棚襯裏（lǐ）、地板覆蓋層、座椅麵料、行李箱覆蓋（gài）層、儀表板、窗簾（lián）、發動機（jī）罩覆蓋物和其它（tā）任何（hé）室內有機材料，包括撞車（chē）時吸收碰撞能量的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要由燃（rán）燒箱和控製箱兩（liǎng）大部分組成，各部分組成：

　　a.燃燒（shāo）箱體：不鏽鋼材料，拉絲處理;裝有地腳（jiǎo）使氣（qì）體流通順（shùn）暢;前麵有大麵積耐熱玻璃構成，便於試驗現象的觀（guān）察;上側開設排氣窗;頂（dǐng）蓋可以打開。

　　b.溫度計：固定安放於燃（rán）燒（shāo）箱上蓋，可（kě）拆卸（xiè）。用於檢測試驗前中（zhōng）後溫度。

　　c.試樣夾：安放於燃燒箱內，上麵可放置（zhì）U型夾，下麵安（ān）放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持標準尺寸的樣品，由上下（xià）兩片組成，通過銷子固定在（zài）一（yī）起，上有位置的標線。並（bìng）已經配套耐熱支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個進氣口，連接供氣裝置。兩個出氣口，一個（gè）連接本生燈的燃氣管（guǎn），另一個連接本生燈的（de）引火管。同時前側麵板有三個對應的調氣（qì）閥。

　　f.麵（miàn）板：自動手動切（qiē）換按鈕;點火開關;計時開關;數字（zì）式時間顯示表。

汽車內（nèi）飾件燃燒測試儀/水平燃（rán）燒儀（yí）

汽車內飾件（jiàn）燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織麵料、服裝、帳篷，特別（bié）是汽車內飾織物的相對燃燒速（sù）率和阻燃性。

一、試驗原（yuán）理：

將試樣（yàng）水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱（xiāng）中用規定高度火焰點燃試（shì）樣的自由端15s後，確定試樣上（shàng）火焰是否熄滅，或何時（shí）熄滅，以及試樣燃燒（shāo）的距離（lí）和燃燒該距離用時間。

二、試（shì）驗試樣：

1.形狀和尺寸

標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零（líng）件厚（hòu）度，但不過13mm。以不同種類材料進行燃燒性能比較時，試（shì）樣必須具有相同尺寸(長（zhǎng）、寬、厚)。通常取樣（yàng）時必（bì）須（xū）使試樣沿全長有相同的橫截麵。當零件的形（xíng）狀和尺（chǐ）寸不足（zú）以製成規定尺寸的標準試樣時，則應（yīng）保證下列小尺寸試（shì）樣，但要記錄：

a)如果零件寬度介於3mm～60mm，長（zhǎng）度應至少為356mm。在這種情（qíng）況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。

b)如果零件寬度（dù）大於60mm，長度應至少為138mm。此時，可（kě）能（néng）的燃燒距離相當於從（cóng）標線到火焰熄滅時的距離或從條標線開始至（zhì）試樣末端的距離（lí）。

c)如果零件寬（kuān）度介於3mm～60mm，且（qiě）長度小於356mm或零件寬度大於60mm，長度小（xiǎo）於138mm，則不能按本標準試驗；寬（kuān）度小於3mm的試樣也不能按本標（biāo）準進行試驗。

2.取樣

應從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方（fāng）向有不（bú）同燃燒（shāo）速度的材（cái）料，則（zé）應在不同方向截取試（shì）樣，並且要（yào）將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方（fāng）法（fǎ）如下：

a)當材（cái）料按整幅寬度供應時，應截取包含全寬並且長度至少為500mm的樣品，並將距邊緣100mm的（de）材料切（qiē）掉，然後在其餘部分上彼此等（děng）距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符（fú）合取樣要求，試樣應從（cóng）零件上截取。

c)若零（líng）件的形狀和尺（chǐ）寸不符合取樣要求，又必須按本標準進行試驗，可（kě）用同材料同工藝製作結構與零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且（qiě）不得（dé）過13mm進行試（shì）驗。此試驗結果不能用於、等（děng）情（qíng）況，且必須在試驗報告中注明製樣情況。

d)若零件的厚度大於（yú）13mm，應用機械方法從非暴（bào）露麵切削，使包括暴露麵在內（nèi）的試樣厚度（dù）為13mm。

e)若零件厚度不均（jun1）勻一致，應用（yòng）機械方法從非暴露麵切削，使（shǐ）零件厚度統一為小（xiǎo）部分厚度。

f)若零件彎曲無法製得平整試樣時，應盡可能取平整部分，且（qiě）試樣（yàng）拱高不過13mm；若（ruò）試樣拱高過13mm，則（zé）需用同（tóng）材料同工（gōng）藝（yì）製作結構與零（líng）件（jiàn）一（yī）致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的（de）小厚度且不得（dé）過（guò）13mm進行（háng）試（shì）驗。

g)層積複合材料應（yīng）視為單一材料進行試驗，取樣（yàng）方（fāng）法同上。

h)若材（cái）料是由若幹層疊合而成（chéng），但又不屬（shǔ）於層積複合材料，則應由暴露麵起13mm厚之內有各層單一材料分別取（qǔ）樣進行（háng）試驗，材料A與材料B之間分界麵未粘接，材料（liào）A單獨進行試驗。材料B在厚度13mm以內，且與（yǔ）材料C緊密結合（hé），以材料B、C應作為層積複合（hé）材料（liào），切取（qǔ）13mm進行試驗。

3.預（yù）處理

試驗前試（shì）樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態下狀態調節（jiē）至少24h，但不過168h。

三、試（shì）驗步驟：

1.將預處理過的試樣取出，把表麵起毛或簇絨的試樣平放在平整的台（tái）麵上，用符合（hé）4.2.5規（guī）定的金屬梳在起毛麵（miàn）上沿絨毛相反方向梳（shū）兩（liǎng）次。

2.在燃氣（qì）燈的空氣進口關閉（bì）狀態下（xià）點（diǎn）燃燃氣燈，將火焰按火焰高（gāo）度標誌板調整，使火焰高度為38mm。在開始試驗前，火焰（yàn）應在此狀態下至少穩定地燃（rán）燒1min，然後熄滅。

3.將試樣暴露麵朝下（xià）裝入試樣支架（jià）。安裝試樣使其兩邊和一端被U形（xíng）支架夾住，自由端與U形（xíng）支架開口對齊。當試樣寬度不足（zú），U形支架不能夾住試樣，或試（shì）樣自（zì）由端柔軟和易彎曲會造（zào）成不穩定燃燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進行燃燒試驗。

4.將試樣支架推進燃燒箱，試樣放在燃燒（shāo）箱中央，置於水平位置。在燃氣燈空氣進口關（guān）閉狀態下點燃燃氣燈，並使火焰高度為38mm，使試樣自由端處於（yú）火焰中（zhōng）引燃15s，然後熄（xī）掉火焰(關閉燃（rán）氣燈閥門)。

5.火（huǒ）焰從試樣自由（yóu）端起向前燃燒，在傳播火焰根部通（tōng）過標線的（de）瞬間開始計時。注意觀察燃燒（shāo）較快一麵的火焰傳播情況，計時以火焰（yàn）傳播較快（kuài）的一麵（miàn）為準。

6.當火焰達到第二標線或者火焰達到第二標線前熄（xī）滅時，同時停止（zhǐ）計（jì）時，計時也（yě）以火焰傳播較快的一麵為準（zhǔn）。若火焰在達到第二標線之前熄滅（miè），則測量從標線（xiàn）起到火焰熄滅時（shí）的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表麵或內部（bù）已（yǐ）經燒損部分的（de）長度。

7.如果試樣的非（fēi）暴露麵經過切割，則應以暴露麵的火焰（yàn）傳播速度為準進行計時。

8.燃燒速度的要求不適用於切割試樣形成（chéng）的表麵。

9.如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可（kě）以在試驗計時20min時中止試驗，並記錄燃燒時間及燃燒距（jù）離。

一，用途

汽車內飾物燃燒測試儀燃（rán）燒速率（lǜ）水平燃燒性測試儀（yí）通過測試燃燒一定距離（lí）需要的時間獲得材料（liào）燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並（bìng）以此評價材料的阻燃性能。用於（yú）檢測紡織品特別是（shì）汽車內裝飾織物的相對燃（rán）燒速率及阻燃性。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試驗。

　　二，汽車內飾物（wù）燃（rán）燒測試儀測（cè）試原理

　　1.本設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火焰值標準（zhǔn）規定的（de）高度，之後自動操作火焰點燃和（hé）熄滅。

　　2.火（huǒ）焰（yàn）作（zuò）用於樣品時（shí），觀察記錄燃燒現象。配合計時器（qì）進行燃燒的計（jì）時。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相（xiàng）關標（biāo）準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三，技術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地腳： 10mm；

通風孔（kǒng）：19mm×10；

排氣窗：高度13mm；

觀測窗寬度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側（cè）邊（biān）距50mm；

支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬（shǔ）絲；

支撐絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm；

溫度（dù）計：150℃，精度小於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃時（shí）間：15s

計時：至0.1s

電源：220V，50Hz

四，工業外（wài）觀與控製設（shè）計；

1、  不鏽鋼結構箱體；底部通風孔（kǒng）間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風孔數量：10個（gè）、直徑19mm。

3、  燃（rán）燒器（qì）內徑為Φ9.5mm。噴（pēn）燈頂端距（jù）試樣自由端中心一下19mm

4、  火焰施加時間及計時(燃燒)時間

5、  可在（zài）0～9999秒範圍內調節。

6、  配備：不鏽鋼樣品夾及試（shì）樣模板；

7、  燃燒（shāo）箱內置鋼板（bǎn）尺；精度：1mm；可方便讀（dú）取燃燒（shāo）長度；不用取出試樣測量（liàng）燃燒長度；

8、  使用美國漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高,調節範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝置；火焰高度（dù）38mm