航空工業（yè）的發展中，如何下降飛行器分（fèn）量，如何增強結構的（de）可靠性（xìng）、耐久性，是飛機結（jié）構規劃和製作的重要理念。結（jié）構（gòu）整體化，是國內外航空（kōng）工業的發展趨勢之一。而大型航空鍛（duàn）件的製作才能，直接關乎飛行器（qì）的減重率和結構可靠性的航空工業核心技能。

　　河北大型鋁合金航空鍛（duàn）件是航空工業中重要的基礎件。一（yī）般來說，盤形件直徑超過200~能夠稱為大型鍛件。大型鍛件（jiàn）具有單件、小批（pī）的（de）特色鍛件的大型化對現有的設備才能（néng）、製作技能提出了更高的要求（qiú），如何在有限的設備條件下（xià）實現大標準鍛件的（de）"成形",防止（zhǐ）鋁合金大（dà）型鋁鑄造件成形載荷超出現有壓機才（cái）能，是大型鋁合金航空鍛件製作中的（de）基本問題。

　　一起，還（hái）要防止鋁（lǚ）合金複雜大型鍛件成（chéng）形缺點，如流線不暢、穿流和（hé）渦流。考慮到（dào）航空鍛件工作環境的惡劣，以（yǐ）及（jí）航空鍛件對高強、高韌、高抗疲（pí）憊腐（fǔ）蝕性的要求，提高鋁合（hé）金複雜大型鍛（duàn）件組織均勻性。

　　防（fáng）止發（fā）生（shēng）再結晶，引起沿晶腐蝕和開（kāi）裂，也是大標（biāo）準鍛（duàn）件必需要考慮的問題（tí）。研究人員（yuán）一般經過模具優化規劃、鑄造工藝優化規（guī）劃等手法來處理。而使用等溫鑄造技能，是現（xiàn）在（zài）處（chù）理以上大型鑄造的麵臨問題（tí）的有效手法。

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