6XXX係合金是目前汽車工業用得較多的（de）汽車鈑金件鋁合金，它（tā）們有優異的成形性能，兼具高（gāo）的強度性能、抗腐蝕性（xìng）能（néng）、折邊性、高表麵性能（néng）等，同時塗漆（qī）烘（hōng）烤後，強度性能又有一定的提高。
汽車內外板用鋁合金板取代（dài）鋼板，可使車身減輕40%~50%，進（jìn）而使整車淨質量（liàng）下降約10%。福特Model T型車、福特Prodigy車、FORD T-150皮卡車、捷豹XJ、法拉利360、克萊斯勒Prowler、大眾31 Lupo、奧迪A2、A8、本田混（hún）合動力轎車（the Honda Insight）、Honda NSX、特斯（sī）特-Model、S等均（jun1）采（cǎi）用（yòng）鋁製車身。用ABS製（zhì）造發機蓋與行李箱蓋（gài）的更是不勝枚舉。
典型板材合金的性能
6016合金廣泛應用於ABS，但熱處理工藝複（fù）雜，在固溶處理與烤漆處理之間必須進行預（yù）時效處理T4P，方可獲得良（liáng）好的性能。因為衝壓前應有良好的成形性能，而在衝壓（yā）後的烤漆過（guò）程中又能迅速提（tí）高強（qiáng）度，從而有高的抗凹性。6016合（hé）金板（bǎn）材經固溶-T4P-烤漆處理（lǐ）後能（néng）夠兼顧（gù）這兩方麵的要求，但工藝（yì）參數對較終性能影響甚（shèn）大，固溶處理不充分降低T4P和烤漆過程中人工時效的析出動力，保（bǎo）溫時間長又可（kě）能導致晶粒粗化，預時效濕度低則降低板材放置過程中的性（xìng）能穩定性和烤漆過程中的硬化效果，溫度過高又（yòu）會影響衝壓（yā）過程的成形（xíng）性能。由此可見應優（yōu）化固溶和T4P工（gōng）藝（yì）參數，才能獲得理想的綜合（hé）性能。
6016鋁鍛件T6合金屬Al-Mg-Si係（xì）合金，在時效過程中的析出（chū）過程為：α（Al）固溶體→β''→β'→β，板材的強度主要受固溶強化、預時（shí）效、自然時效強化的影響：固溶處理時可溶相固溶到α（Al）基體中，產生固溶強化，而隨後的T4P過程中，過飽和的溶（róng）質原（yuán）子會形成時效析出相，而它們的（de）尺寸、數量、形態與預時效溫度休戚相關。一方麵，時效使基體過飽和度降低，減弱固溶強化效果。另一方麵，預時效（xiào）析出相會產生強化作用，提高板材強度；自然（rán）時（shí）效的強化作用（yòng）隨時間延（yán）長單調（diào）地上升，到達（dá）一定時間後趨於穩定。

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