輕量化（huà）已經成為汽車（chē）產業發展的重要（yào）方向和必然（rán）趨（qū）勢，在汽車的底盤懸掛部分（鋁合金控製臂鍛件和鋁合金轉向節（jiē）鍛件（jiàn））如（rú）圖1 所示，得到了很好（hǎo）的應用。轉向節是連接輪轂和懸架控製臂，承受汽車前部載荷，支承（chéng）並帶動前輪繞主銷轉動而（ér）使（shǐ）汽車轉向，確保（bǎo）汽車穩定行駛並靈敏傳遞行駛方向。在汽車行駛狀態下，轉向節需要承受著複雜多變的載荷工況。因（yīn）此，對轉向節的剛（gāng）度（dù）和強度與安全係數，有著很高的要（yào）求。選（xuǎn）用鋁合金作為加工製造轉向節的材料，一方麵可以（yǐ）減輕汽車重量，提高燃油經濟性的優化。另一方麵鋁合金鍛件的產品性能要遠遠優於其他（tā）產品（pǐn）。
鋁合金鍛件的生產工藝特點
鋁合金鍛件的生產工藝環節包括：坯料下料→自動上料→加熱→製坯→預成形及壓（yā）彎→預鍛和終鍛→切（qiē）邊→固溶時效處理及後處理。歐洲的模（mó）具（jù）材（cái）料采用1.2714，國內多（duō）采用H13；懸（xuán）掛件鋁合金（jīn）鍛件原材料采用6082、6110 等。LASCO 全新的全自動鋁合金鍛造生產線的核（hé）心理（lǐ）念是（shì）“工藝細分”.

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